引言
据测算，玻璃在汽车表面积中的占比已近三分之一。所以，无论“三大件”多豪华，电池技术多先进，玻璃的问题没解决好，就不能算是一辆真正的好车。
除了遮风挡雨，还要拥有强悍的阻隔短波近红外“晒热”功能，同时又要兼顾光透率、外观质量、观视清晰、功能寿命等诸多因素，目前尚无成熟完善的解决方案。
雷工®汽车玻璃多功能复合镀膜新技术方案汇聚了凝聚态物理、现代胶体化学及新材料等多项创新科技。产品分“防晒”、“亲水”、 “疏水”等多个功能模块，相关企业和用户可“按需索骥”，选择满足自身诉求的“功能包”。如：重点关注舒适节能，则可选择防晒模块；注重雨天的观视清晰，则可选择疏水自洁或亲水自清洁等。应用于中控屏，则可形成全新的4A[AG(防眩）+AR（增透）+AF（疏水自清洁+AB(抗菌）]体系，实现全面升级。
雷工®技术方案还支持单片玻璃的多功能复合，全面满足用户需求。
雷工®技术方案的落地实施具有“多路径”的特点。“多路径”，是指该方案可覆盖“整车体系”、“散片换装”“后装贴膜”等多个流通环节，每个路径均可实现产品赋能升级的最终目标。
一、行业现存痛点
1、风挡玻璃/全景天幕
01 防晒短板：
现有产品对短波近红外热源阻隔效果普遍较弱，导致车内在夏季酷热难耐，空调负载高，新能源车续航里程下降，影响驾乘舒适及节能。
02 主流产品性能受限：
-后贴WF膜：功能寿命短。防晒效果因基础材料属性受限。
-颜色玻璃：防晒效果较差。
-LOW-E类：耐候性受限，只能应用于封闭空间，无法单片（侧风挡）使用，无法热弯、夹胶加工。多银类产品同时存在影响通讯信号的问题。
03 驾乘安全及信号畅通：
无自清洁功能，雨天易形成水膜影响驾驶视野，存在安全隐患。一些产品含金属膜层影响通讯信号的畅通。
04 功能单一：
同一片玻璃无法做到多功能复合。难以适配智能车型的高端化需求。
2、中控屏
01 强光反射严重
日间行车时，屏幕炫光导致驾驶员在某个角度下无法看清屏幕，分散注意力，存在驾驶安全隐患。
02 高频使用沾染不易清除的指纹油渍
高频触控操作极易在屏幕表面留下指纹和油污，影响美观和卫生。
03 显示通透度差
直接换装普通AG（防眩）玻璃，屏幕显示效果发暗、不通透，色彩观感差。易风化发霉，影响美观及观视效果。
二、雷工®核心技术总览
1、雷工®防晒镀膜玻璃
★ 定义
通过液相沉积溶胶-凝胶镀膜工艺实现的具有阻隔和降低 “直晒热”（短波近红外热辐射）透过能力的平板玻璃即为防晒镀膜玻璃。其主要评价指标为“防晒系数”（SIR）。
防晒镀膜玻璃不是贴塑料膜，不是在玻璃上涂刷。它是一种耐候性好、功能寿命持久的镀膜玻璃。其质量控制及功能指标执行T/LNJC004-2024《防晒镀膜玻璃》标准。
★ 技术路径
防晒镀膜玻璃采用液相沉积镀膜技术，将纳米杂化ATO（Antimony Tin Oxide）粒子镀于玻璃基板表面，经高温热反应处理而成。它是一种对短波近红外“直晒热”具有超凡阻隔能力的镀膜玻璃。
此为生产线抽样实测谱线。其阻隔780-1100nm短波近红外“直晒热”功能十分强大。
阻隔短波近红外功能实测对比图。左侧为日本某知名品牌PVB贴膜产品；右侧为雷工®产品。
★ 特点
-超强阻隔“直晒热”
-可实现“光热分离”，即挡“热”不挡“光”，不影响观视。
-膜层不氧化、不分解，耐候性强，功能寿命持久
-不屏蔽通讯信号
-可复合疏水、亲水自清洁功能
★ 技术指标（SD-02）
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指标项目 |
指标值 |
备注 |
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防晒系数（SIR） |
5%-10% |
对780-1100nm短波近红外波段的阻隔效率 |
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透光率 |
55%-70% |
可根据应用场景进行调整 |
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表面硬度 |
≥5h |
符合国家行业及团体标准 |
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耐酸碱性 |
24h |
符合国家行业及团体标准 |
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后加工 |
可切裁、可夹胶。需钢化热弯后镀膜。 |
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2、雷工®疏水自洁玻璃
★ 定义
运用液相沉积镀膜工艺，构建仿生荷叶微观低表面能结构，使其具有超疏水、疏油、少粘尘、易清洁特性的玻璃。
★ 特点
- 具有优异的疏水、疏油、少粘尘、易清洁的特性
- 同时拥有减反射功能，透过率更高，观视更清晰
- 表面硬度高，功能寿命持久，耐候性良好
- 膜层均匀美观
★ 技术指标
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厚度 |
0.22mm-10mm |
最大规格 |
2134*1650 |
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光透率增加值 |
1%-4% |
表面硬度 |
≥5h |
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亲水角 |
≥110度 |
使用寿命 |
10年以上 |
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干涉色 |
无干涉色 |
加工性能 |
可切磨 |
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耐酸碱性 |
符合国家行业标准 |
耐水性 |
符合国家行业标准 |
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后加工 |
单面镀膜可夹胶。需钢化、热弯后镀膜。 |
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★ 疏水功能效果图
3、雷工®亲水自洁玻璃
★ 定义
采用液相沉积技术，在玻璃表面镀制一层或多层锐钛矿TIO2膜，通过TIO2吸收紫外线后的半导体效应，而在玻璃表面得到亲水性和强氧化性的效果，而获得所谓的雨水冲刷后的自清洁结果。
★ 特点- 超强亲水自洁功能。
- 高透光率，观视效果佳，杜绝光污染。
- 耐候性好，功能寿命持久。
- 加工性能良好，可热弯钢化
- 膜层均匀，美观靓丽。
★ 技术指标
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厚度 |
0.22mm-10mm |
最大规格 |
2134*1650 |
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可见光透过率 |
≥玻璃原片 |
表面硬度 |
≥6h |
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亲水角 |
≤6度 |
使用寿命 |
10年以上 |
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干涉色 |
无干涉色 |
加工性能 |
可热弯钢化 |
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耐酸碱性 |
符合国家行业标准 |
耐水性 |
符合国家行业标准 |
三、性能对标与竞争优势
-过与市场主流方案的直接对比，我们的核心技术优势得以清晰展现，为用户和车企带来前所未有的价值。
-维度性能碾压，全面领先市场现有方案。
1、风挡玻璃及全景天幕
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普通原车玻璃，（含颜色玻璃） |
后贴WF膜 |
LOW-E类 |
雷工®镀膜技术方案 |
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对短波近红外晒热阻隔弱，无自清洁功能 |
短波近红外阻隔能力一般，耐候性差，功能寿命短，易老化失效。一些产品透光率较低。 |
普通LOW-E短波近红外阻隔能力弱，多银类产品耐候性差，易氧化，且会影响通讯信号。无法直接应用于侧窗单片。 |
短波近红外阻隔性能优异，有效抵御晒热。具备高耐候性及超长寿命。可复合自洁功能，减少雨水聚集。零信号屏蔽。应用无限制，即可单片使用，又可中空、夹胶。 |
2、中控屏
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普通屏幕 |
AG屏幕 |
雷工®3A方案 |
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在强光下反光强烈，影响驾驶员的观视，存在安全隐患。无法解决指纹油污问题 |
虽解决了“炫光”问题，但观视通透性和清晰度较差，表面易发霉，无法解决指纹油污问题 |
集成防眩、疏水抗指纹、易清洁、增透、防霉防风化等多重功能。观视清晰，提高驾乘安全。 |
四、具体实施方案汇编
1、全景天幕
方案A：
一片汽车级浮法玻璃+一片防晒镀膜玻璃。两片玻璃夹胶成型。
特点：具有超高、寿命的防晒功能，短波近红外（940nm）阻隔率可达95%以上，光透率等各项指标远高于本体着色（黑玻）值。不屏蔽通讯信号。
防晒镀膜玻璃加工工艺流程为：
白玻--热弯--镀制防晒膜--镀制保护膜--打边--夹胶--成型（防晒膜层朝内）
颜色：雅蓝色。
对防晒及光透率均有较高追求可选择该方案。
方案B：
将方案A中的“汽车级浮法玻璃”换成本体着色（黑玻），其它不变，即为B方案。
特点：具有超高的长寿命的防晒功能，但光透率指标较低。不屏蔽通讯信号。
颜色：黑色系
追求高防晒功能及黑色系、不追求高透过率可选择该方案。
方案C：
不改变现有配制及架构，只将其中的浮法白玻进行镀膜加工，使其成为亲水自清洁玻璃，然后夹胶成型即可。
亲水自清洁玻璃加工工艺流程：
白玻--镀膜--热弯--夹胶--成型。
特点：具有亲水自清洁功能，可保持车顶的洁净卫生。防霉防风化，提高天幕使用寿命。
颜色：与原配置的黑色系相同。
只追求自清洁功能的可选择此方案。
2、前（后）风挡
方案A：
一片汽车级浮法玻璃+一片防晒镀膜玻璃。两片玻璃夹胶成型。
特点：具有较高的、长寿命的防晒功能，短波近红外（940nm）阻隔率可达80%以上，光透率符合国家相关标准。不屏蔽通讯信号。
加工工艺流程为：
白玻--热弯--镀制防晒膜--镀制保护膜--打边--夹胶--成型（防晒膜层朝内）
颜色：雅蓝色。
对前风（后）挡的防晒有较高追求可选择该方案。
方案B：
不改变现有配制及架构，只将其中的浮法白玻进行镀膜加工，使其成为亲水自清洁玻璃，然后夹胶成型即可。
加工工艺流程：
白玻--镀膜--热弯--夹胶--成型（亲水自清洁膜层朝外）。
特点：具有亲水自清洁功能，可协助雨刷器保持前（后）风挡玻璃的洁净卫生，不影响透光率。防风化、防发霉，延长风挡玻璃使用寿命。不屏蔽通讯信号。
颜色：与原配置相同。
追求自清洁功能的可选择此方案。
方案C：
将方案B中的其中一片浮法白玻换成本体着色玻璃（冰蓝或F绿等），其它不变。
特点：有一定的防晒功能，同时又拥有亲水自清洁功能。
3、侧风挡（以单片结构为例，夹胶类参照前（后）风挡）
方案A（防晒型）：
直接使用防晒镀膜玻璃。
加工工艺流程：
白玻--钢化、热弯--镀膜防晒膜--镀制保护膜--成型
特点：具有较高的、长寿命的防晒功能，短波近红外（940nm）阻隔率可达80%以上，光透率≥70%，符合国家相关标准。不屏蔽通讯信号。
颜色：雅蓝色
追求防晒性能的可选择此方案。
方案B（自清洁型）：
直接使用自清洁玻璃。
加工工艺流程：
亲水自清洁：白玻--镀制自清洁膜--钢化、热弯--成型
疏水自清洁：白玻--钢化、热弯--镀制自清洁膜--成型
特点：防止因雨水聚集遮挡视线，提高驾乘安全。防风化、防发霉，不屏蔽通讯信号。
方案C（自清洁型）：
将方案B中的白玻换为本体着色（冰蓝、F绿等），其它不变。
特点：有一定的防晒功能，同时又拥有亲水或疏水自清洁功能。
4. 中控屏专供
采用AG(防眩）+AR（增透）+AF（疏水自洁）镀膜技术，大幅提升强光下的屏幕可视度；结合疏水抗指纹涂层，保持屏幕表面洁净顺滑；超薄膜层完美适配，不影响触控与散热。
针对中控屏的显示与交互痛点，我们通过精细化镀膜工艺为用户提供了AG（防眩）+ARF (增透、疏水自洁）综合解决方案。集防眩光、增透、自洁、疏水少指纹、防霉防风化等多功能为一体，显著改善了屏幕的观视效果，使得驾乘更安全。对于高端车型的特殊需求，还可复合全天候抗菌功能。
五、贴膜方案
贴膜，即在原汽车玻璃贴敷较薄的功能性镀膜玻璃，以使其增加新的功能。贴膜一般选择柔性较好的超薄高铝玻璃。
1、前风挡
内贴防晒膜。
选择防晒镀膜玻璃，粘贴在合适位置，如图示：
特点：在某个角度遮挡阳光的“直晒热”，提高舒适度。
2、后风挡
外贴亲水玻璃膜。
主要目的：雨天行车时，避免后风挡因雨水聚集而造成的观视模糊，使驾驶员从内后视镜准确判断车辆后方情况。粘贴位置综合考虑内后视镜及驾驶员身高等因素。
3、侧风挡
外贴亲水、疏水玻璃膜
主要目的：在雨天行车时，防止侧风挡玻璃因雨水聚集而造成的观视模糊，使驾驶员从左右后视镜准确判断车辆左右及后方的情况。有“半贴”和“全贴”两种，“半贴”如图：
全贴如图：
4、全景天幕
内贴防晒膜
主要目的：弥补原本体着色（黑玻）玻璃防晒性能不足的缺陷，有效阻隔直晒热，舒适节能。车主可选择“全贴”和“半贴”（只贴某特定区域）。全贴如图示：
半贴示意图：
5、后视镜
外贴亲水膜
主要目的：雨天行车时，避免因雨水聚集而造成的观视模糊，使驾驶员能通过后视镜准确判断左右及后方情况。可供应“满贴款”和“圆形款”两类。
六、核心竞争优势总结
1. 技术壁垒高
靶向式精准阻隔短波近红外晒热与单片多功能集成技术，具有极高的研发技术门槛，可确保在一段时间内保持行业领先地位。
2. 体验全升级
一站式解决高效防晒、雨天安全、信号通畅、屏幕增透自清洁等所有核心痛点，用户体验实现质的飞跃。
3. 成本更可控
功能强大，耐候性强，使用寿命长，综合成本更具优势。
4. 适配全车型
技术方案灵活，可广泛适配燃油、新能源等各类车型，可覆盖各个车型的风挡玻璃、全景天幕、中控屏。
七、用户价值与商业前景
雷工®技术不仅为车主带来舒适、安全、节能的驾乘体验，更为车企提供了打造差异化产品、提升品牌价值的强大武器。
1、 对车主的价值：夏天不酷热，雨天看得清，屏幕无指纹，信号不卡顿，全生命周期免维护，省钱省心。
2、对车企的价值：打造差异化配置卖点，助力车型跳出同质化内卷；支撑车型溢价，提升终端成交价与竞争力；减少相关售后客诉，拉高品牌口碑与座舱高端定位。
八、量产落地与合作模式
可提供完整、成熟、量产产线设计方案，快速形成产能、占领市场并实现盈利。
可根据车企、汽车玻璃生产企业、4S店的需求，提供高端车型标配搭载、全系车型选配套件、专属定制开发、技术联合共建迭代等多种合作模式。